Nano vékony súlycsökkentő mágnes
Tartalom
Az ötletek egy része itt is hamvába holt, de minden ötödik-hatodik elgondolás bejön. Néhány kompozit már a mindennapokban is megjelent — ebből készül a horgászbot, a pihekönnyű tollaslabdaütő —, de a tömeges elterjedésre még várni kell.
- Könnyebb hízni vagy fogyni
- Fogyjon a pb j n
Az ok: túl sokba kerülnek ezek az anyagok. A kompozitok az utóbbi évtizedekben futottak be szédületes karriert, miközben már évezredek óta használ az ember ilyen típusú anyagokat. A kompozitnak három nagyon fontos alkotóeleme van: az egyik a mátrixanyag, ami körbeöleli az erősítőanyagot, azaz a másik fontos alkotórészt, míg a harmadik összetevő a kettő közötti kapcsolatot biztosító átmeneti réteg, az úgynevezett interfész.
Fogyasztó, karcsúsító hastapasz
Ennek az átmeneti rétegnek a minősége ugyancsak alapvető jelentőségű a kompozitok világában — a kompozitot magyarra lefordítva társított anyagként is szokás emlegetni. Bizonyos anyagok társításával, kompozittá való összeépítésével — akár többféle erősítőanyag felhasználásával, vagy éppen több mátrixanyag kombinálásával — nagy szilárdságú, kiváló hővezető képességű, a felhasználó számára kedvező optikai vagy éppen mágneses tulajdonságú anyagunk lehet.
Ha tudjuk, hogy egy alkatrésznek milyen igénybevételt kell elviselnie, akkor tudatosan fejleszthető erre a funkcióra alkalmas kompozit.
A mátrixanyagok és az erősítőkomponensek felhasználásával olyan átmeneti réteg hozható létre, amilyen a kívánt célnak a legjobban megfelel. Ennél az ősi építőanyagnál a mátrix az agyag, az erősítőanyag a szalmatöredék.
Vályogtégla Napjainkban a kompozitok a modern anyagtudomány meghatározó részét jelentik, hiszen az élet számos területén van szükség különleges igénybevételre alkalmas anyagokra. Az űrtechnológia, a haditechnika, a repüléstechnika mellett például az autóipar is speciális anyagokat igényel.
hogyan kell fogyni 150kg 70
Nyilvánvalóan a hadiiparban folyó fejlesztésekről nincs információ, hiszen az itt alkalmazott technikákat nem verik nagydobra. Ugyanakkor éppen a hadiipari kutatásoknak is köszönhetően a mindennapi életben is egyre több kompozit jelenik meg.
A kompozitok egyik csoportosítási szempontja, hogy milyen típusú mátrixanyagot használtak fel. Ez alapján polimer- fém- és kerámiamátrixú kompozitokról beszélünk. A hétköznapi életben az úgynevezett polimer mátrixú kompozitok terjedtek el a legnagyobb nano vékony súlycsökkentő mágnes. Ilyen anyag az üvegszál-erősítésű horgászbot, de ugyanebből gyártják a modern motorcsónakokat is.
A hasonló anyagú csónakok előnye, hogy jóval könnyebbek, mint az alumíniumból készültek — nem mindegy, hogy melyiket kell kihúzni a vízből. Egy modern teniszütő, de egy tollaslabdaütő kerete is szálerősített, polimer mátrixú kompozit. A fémmátrixú kompozitok kevésbé elterjedtek, és sokkal szűkebb területen alkalmazzák ezeket — elsősorban az űripar és a repülőgépgyártók építenek be ilyen anyagokat.
Azért szűkebb az elterjedésük, mert a gyártástechnikájuk az előbb említettnél lényegesen bonyolultabb, ez a szempont pedig megmutatkozik az árukban is. Egy polimer mátrix anyagba — például az alapesetben viszonylag sűrű, de mégis folyékony epoxigyantába — könnyedén belekeverhetjük az erősítőanyagot. Ha ugyanezt alumínium alapanyaggal szeretnénk megtenni, nem ilyen egyszerű a helyzet, hiszen ezt a könnyű fémet először az olvadáspontja fölé kell melegíteni, ami színalumínium esetében Celsius-fok.
Már a kevergetés is csak védőkesztyűben képzelhető el, nem beszélve a nagy hőmérsékletből adódó egyéb veszélyhelyzetekről.
A vályogtéglától a szénszálas szélturbináig
Szendvicsszerkezet hőre lágyuló polimerrel A fémmátrixú anyagoknál alapvetően az alumíniumot kedvelik, de a kutatók egyre nagyobb fantáziát látnak a magnéziumban is.
Ezzel a fémmel csupán az a gond, hogy olvadt állapotban roppant reakcióképes, oxigén jelenlétében szinte robban — márpedig a levegő 28 százaléka oxigén. A fémmátrixú kompozitok 90 százalékát olvasztásos technikával állítják elő, azaz folyadék állapotban van a mátrixanyag.
A magnéziumtól azért vár előretörést Orbulov Imre Norbert, mert a megolvasztása nem igényel nagy energiát — az alumíniumhoz hasonlóan Celsius-fok körül van az olvadáspontja —, a sűrűsége pedig kétharmada az alumíniuménak. Magnéziumhabot nagy mennyiségben még nem gyártanak, ám ennek is eljöhet az ideje. De kisebb mennyiségben már használják.
HÁZI ZSÍRÉGETŐ - gyors és olcsó
Az igazán drága felső kategóriás fényképezőgépek hátoldala például ilyen kompozitból készül. A kerámiamátrixú kompozitokat elsősorban olyan helyeken alkalmazzák, ahol nagyon női legjobb fogyás kiegészítő a súrlódó igénybevétel, nano vékony súlycsökkentő mágnes nagyfokú kopásnak van kitéve az alkatrész.
Ilyen igénybevételre tipikus példa a fékbetét. Meg nem erősített iparági hírek szerint a Formula—1-es autókban használt fékbetéteknél szénmátrixba szénszálakat tesznek.
Ajánlott termékek
Szénszálas kompozitok Az MTA Energiatudományi Kutatóközpont Műszaki Fizikai és Anyagtudományi Intézetében élvonalbeli kutatások folynak az egyik fontos kerámiával, a szilícium-nitriddel — az itt dolgozó kutatók az elsők között foglalkoztak szén nanocsövekkel erősített szilícium-nitrid kompozitokkal.
A szilícium-nitrid azért érdekes, mert kiváló mechanikai és hőtechnikai tulajdonságai vannak. Kiemelkedő a hajlítási szilárdsága és a keménysége, ráadásul ezek a kiváló tulajdonságok magas hőmérsékleten körülbelül Celsius-fokig is megmaradnak, emellett az anyag jól bírja az erős hőingadozásokat is.
Mivel csak nagy nyomáson állítható elő megfelelő mennyiségben, viszonylag drága. A kompozitok fejlesztését nemcsak az generálja, hogy egyre több helyen van szükség extrém igénybevételnek ellenálló anyagokra, hanem környezetvédelmi szempontok is támogatják ezt a kutatási irányt.
Ha kisebb tömegű autót kell megmozgatni egy motornak, akkor a motor kevesebb üzemanyagot fogyaszt — a kompozitok előállításának egyik mozgatórugója éppen a súlycsökkentés.
Kisebb tömegű, kisebb fogyasztású autók a fenntartható fejlődést szolgálják. De nem csak itt szempont a minél kisebb súly. Egyre-másra épülnek szélerőművek — ezeknél sem mindegy, hogy a légáramlás milyen tömegű tehetetlenségi nyomatékú lapátokat forgat meg.
A polimer mátrixú, szálerősítéses anyagból készült lapát könnyebb, mint egy fémvázas. Más szavakkal: ugyanolyan tömegű kompozit lapát jóval nagyobb átmérőjű lehet, mint egy fémből készült — és ezzel több áramot termelhet.
hogyan kell fogyni 150kg 70
Kerámiamátrixú kompozit A kompozitok speciális ága a fémhaboké — ezzel foglalkozik Orbulov Imre Norbert, aki a szintaktikus fémhabokat kutatja. Ez esetben különleges nano vékony súlycsökkentő mágnes erősítik a fémmátrixot.
Meg is mutatott egyet. Az asztalán fekvő kompozit alapanyaga alumínium, aminek a súlya jóval kisebb, mint a tömbalumíniumé. Közelebbről megnézve apró pöttyöket lát az ember a fémfelületén — kerámialabdacsok a pöttyök.
Ez a labdacs olyan, mint a focilabda: belül üreges, amit egy vékony héj vesz körül. Ennek a fémhabnak igen nagy a mechanikai energiaelnyelő képessége. Éppen ebből következik lehetséges felhasználási területe: ott vehetik hasznát, ahol hirtelen fellépő nagyon nagy erőhatásokat kell csillapítani.
Ilyen feladatot lát el a gépkocsik lökhárítója.
Logikus, hogy akkor készüljön fémhabból a lökhárító, de a logikát felülírja az anyagi megfontolás. Ez az anyag olyan drága, hogy a tömeggyártásban érdekelt cégek vezetőiben fel sem merül az alkalmazása.
- Fogyj miközben turmixolsz
- Égő nyelv fogyás
A ban Junior Prima Díjjal elismert Orbulov Imre Norbert információi szerint egyetlen cég használ nagy sorozatban gyártott autójában ilyen típusú alkatrészt. Az Audi Q7-es luxusautó csomagterében van egy védőháló, amely nagyobb fékezésnél megóvja az utasokat attól, hogy a csomagok sérülést okozzanak nekik.
A hálót rögzítő két apró elem készült fémhabból. Az Audinál is luxusabb Ferrariknál a vezető- és utasoldali küszöb egyik elemét gyártják fémhabból. Szintaktikus fémhab, Orbulov Imre Norbert — a BME GPK Anyagtudomány és Technológia Tanszék laborjában készült — elektronmikroszkópos felvételei A fémhabok fejlesztői úgy gondolták, hogy ezeket az anyagokat elsősorban az autóiparban használják majd, de tévedtek.
Ígéretesebb alkalmazási területnek tűnik az építészet, ahol kétféle szempontnak is megfelel a fémhab.